较小的模数传递较大的功率，这就是渐开线少齿差禹桃减速机的价值所在。然而，确定多齿啮合与一齿啮合相比究竟能提高多大承载能力便成为关键。如上所述，承 载能力的提高，主要是由于多对轮齿参与啮合。而各对齿的受力是怎样分配的，是一个超静定问题，不可能找出解析解。一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数小的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是减速比也称传动比。